金融界5月12日消息 特(tè)斯拉(lā)一(yī)口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷中国最早的朝代，中国最早的皇帝是谁汽车产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条例实施办(bàn)法》的要求(qiú)，向国家市(shì)场监督管理总局备案了(le)召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期(qī)间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大(dà)规模召回(huí)的(de)原(yuán)因，特斯拉(lā)给(gěi)出的解释(shì)是，本次召(zhào)回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动(dòng)策略；同时(shí)，对驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板的情况可能没(méi)有(yǒu)提供足够提醒。以上因素叠(dié)加可能(néng)增加(jiā)长时间误(wù)踩加速踏板的(de)概率，可能(néng)增(zēng)加碰(pèng)撞(zhuàng)的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方(fāng)案(àn)是通(tōng)过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致(zhì)速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能(néng)量回收(shōu)制动策略(lüè)的出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板时(shí)发出提醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了(le)电池(chí)水逆。

　　美东时间周(zhōu)三(sān)，特斯拉的电池(chí)供应(yīng)商日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的(de)商(shāng)业(yè)化(huà)生(shēng)产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉(lā)来(lái)说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其(qí)原本计(jì)划的量产(chǎn)时(shí)间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年，主要是(shì)为了提高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下(xià)计(jì)划向该(gāi)工(gōng)厂投资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电动汽中国最早的朝代，中国最早的皇帝是谁车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一(yī)种(zhǒng)新型大(dà)圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单(dān)体能(néng)量方面，特斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池(chí)是现有(yǒu)2170电池的五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的(de)改进，将使续航里程(chéng)净增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊(hàn)接、干发电极等(děng)关键技(jì)术仍制约着其大(dà)规模量产。而(ér)且在(zài)降本方面，4680电(diàn)池还需要待(dài)材(cái)料和工艺平价化(huà)后，市场(chǎng)份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有(yǒu)一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德(dé)时代(dài)、比克电池、国轩高科等电池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部(bù)分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特(tè)斯拉一直(zhí)在售价上做文章，涨价(jià)动作(zuò)频(pín)频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便上(shàng)调(diào)了Model S和(hé)Model X在美(měi)国的售价2500美元，进(jìn)入(rù)5月(yuè)后，特斯拉率先(xiān)上(shàng)调了美国、日(rì)本以及(jí)加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航(háng)版的价(jià)格(gé)上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格(gé)升(shēng)至5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为(wèi)5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次(cì)“逆势提(tí)价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两(liǎng)大车型也(yě)是特斯拉(lā)旗舰车型，预(yù)计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国的售价(jià)。美国官网的标价(jià)显(xiǎn)示(shì)，特斯拉(lā)将其所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价格(gé)提高了(le)1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元(yuán)。

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