关(guān)于宝(bǎo)马大降(jiàng)价的原因的最新(xīn)知(zhī)识(shí)答(dá)案内容(róng)如(rú)下：

　　1、宝马大降价的(de)原因(yīn)是汽(qì)车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的新(xīn)闻在社(shè)交(jiāo)媒(méi)体上广(guǎng)为流传。此前据多家媒体报道(dào)，官方指导价34.99万的(de)宝马(mǎ)i3优惠幅度(dù)惊人，在(zài)终端市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低可(kě)达24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝(bǎo)马在今年3月末国(guó)产上市的豪华中型纯电(diàn)动轿车，宝马i3官(guān)方(fāng)0-100km/h加(jiā)速时间仅需(xū)6.2秒，甚至比燃(rán)油版(bǎn)330i还要(yào)快，售价却比(bǐ)宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多(duō)是通write的过去分词怎么用，write的过去分词英语过汽贸店放出来的，不算是官宣(xuān)。但实际(jì)上宝马4S店也差不多给(gěi)出了7万(wàn)的优(yōu)惠。11月，奔驰官(guān)方发布消息(xī)，开始下调部分车型的售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把纯电动(dòng)车型拉(lā)到和燃油车同样的(de)价(jià)格(gé)水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经无法支持他(tā)们的新(xīn)能(néng)源车型(xíng)。从降(jiàng)价的幅度(dù)和车型来说，宝马显然比奔驰更(gèng)激进。这(zhè)也说明(míng)了一个问题，那就是宝(bǎo)马新能源业务面临的压力更大。一(yī)直以来(lái)，品牌服务、设计调性、驾驶体验都(dōu)是宝马(mǎ)的软(ruǎn)价值，市场口碑(bēi)和影响力一(yī)直居高不下。转变到(dào)新能源赛(sài)道之后，宝(bǎo)马的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌的销(xiāo)量十分惨(cǎn)淡(dàn)。数据(jù)显示，宝马write的过去分词怎么用，write的过去分词英语(mǎ)iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的(de)10月销量(liàng)为1471辆(liàng)，这(zhè)样的销(xiāo)量不要说和月销破(pò)万的理想和蔚来相比，就是(shì)和二线新势(shì)力(lì)相比(bǐ)也(yě)相差甚远。

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